Cada cop queda menys per l’esperat viatge al Infern Verd com li diuen, encara que per mi es mes el Cel Verd !
En fi toca esperar:
En fi paciència, tot arriba !
Cada cop queda menys per l’esperat viatge al Infern Verd com li diuen, encara que per mi es mes el Cel Verd !
En fi toca esperar:
En fi paciència, tot arriba !
Hi ha vídeos que et fan sentir sentiments ocults, i aquest crec que emet totes les sensacions que es poden experimentar amb qualsevol persona que li encanti conduir, com un servidor. Potser així la gent que no enten el motor veurà que es el que sentim realment els amants dels cotxes i com disfrutem conduint-los.
Poseu el volum ben alt, i prepareu-vos per tenir la pell de gallina !
Hi ha preparadors que no perden el temps, Spoon es un d’aquests i ja li ha posat les mans al Honda CR-Z.
Pel que he pogut veure ja tenen preparat un sistema d’escape N1, uns frens de doble pistó i sobredimensionats, ECU, suspensions i unes llantes blaves, que no em desagraden pas. Especificacions encara no hi ha res, mes endavant quan les facin oficials les afegeixo, de moment teniu unes fotos.
Font: 7Tune
Com sempre Best Motoring ens fa una bona comparativa entre dos cotxes tècnicament semblants i de la mateixa marca, però amb la diferència que un ha estat fabricat a Anglaterra i l’altre es purament Japonés. Comparen les dos versions de Honda Civic’s Type R que es venen al japó, el Euro (FN2) i el Japonés (FD2). Tal i com es pot veure en el vídeo el Euro no te completament res a fer amb el model japonés, però tampoc es d’extranyar, ja que el FD2 ha resultat bastant més ràpid que el Honda NSX fent temps a Tsukuba, i això són paraules grans (recordeu que el NSX el va desenvolupar Ayrton Senna, pilot de F1; i amb 280cv plantava cara a cotxes de mes cilindrada i cv). Llastima que no s’enten gaire el que diuen els dos pilots, però veient el temps de cadascú queda clar que el japonés esta a un altre món en prestacions, només amb 25cv mes pot fer casi dos segons mes ràpid que el model europeu !
Estaria bé que Honda Europa es poses les piles i ens deixés vendre el FD2, tal i com els japonesos han pogut posar a la venda el nostre model. Esperem que en un futur, els europeus podem gaudir dels mateixos cotxes que al mercat japonés. A veure si prenen com exemple a Nissan que per fi ven el GTR a tot el món.
Bé sense mes embuts aquí teniu el vídeo:
He actualitzat la web a un estil més modern, espero que us agradi.